RC Fishing Boat Titika: Απριλίου 2010

-

Ο μπαμπάς καρχαρίας εκπαιδεύει τον νεαρό καρχαρία
- Βλέπουμε τον άνθρωπο, απομακρυνόμαστε, σηκώνουμε πτερύγιο, πάμε αργά προς τα πάνω του, κάνουμε 2 περιστροφές αριστερόστροφες, απομακρυνόμαστε, επιστρέφουμε για άλλες 2...
δεξιόστροφες, απομακρυνόμαστε και κάνουμε επίθεση.
Κατάλαβες; πες τα και εσύ.

- Εεε, ναι, τον βλέπουμε, σηκώνουμε πτερύγιο, 1 στροφή αριστερά.

1 δεξιά και τρώμε!

- Όχι, όχι.. πρόσεχε τα βήματα είναι σημαντικά ! Βλέπουμε τον άνθρωπο, απομακρυνόμαστε, σηκώνουμε πτερύγιο, πάμε αργά προς τα πάνω του, κάνουμε 2 περιστροφές αριστερόστροφες, απομακρυνόμαστε, επιστρέφουμε για άλλες 2 δεξιόστροφες, απομακρυνόμαστε και κάνουμε επίθεση. Κατάλαβες τώρα; πες τα και εσύ.

- Μμμ, ναι, τον βλέπω, σηκώνω πτερύγιο, 2 στροφές γύρω του και τρώμε !

- ΟΧΙ ! , ΟΧΙ !, προσπάθησε ξανά..

- Τον βλέπω.., πλησιάζω αργά.., κάνουμε.. 2 στροφές προς τα δεξιά... δεν τα θυμάμαι ρε μπαμπά είναι πολλά...

- E, τι να σου πω... φάτον με τα σκατά !

Και οτι θέλετε να μάθετε για το βαρκάκι που ψαρεύει
από την ξηρά στο τηλ. 6977 266740

-
''Τιτίκα'' ότι καλύτερο για ψάρεμα ανοιχτής θάλασσας.

''Τιτίκα'' σκάφος ιδανικό για ψαράδες ,επαγγελματίες και χομπίστες.

.Απόλυτα στεγανό

.Βαθύτερη καρίνα

.Ενισχυμένη πεταλοειδής πλώρη για ενδεχόμενες προσκρούσεις

.Υπερυψωμένες και ευρύχωρες θυρίδες πρόσβασης στο εσωτερικό του σκάφους

.Ανοξείδωτα-γαλβανιζέ και fiberglass μηχανικά μέρη

.Ασύγκριτη ποιότητα κατασκευης

Το καραβάκι ''Τιτίκα'' παραδίδεται έτοιμο για πλεύση και αποτελείται

από ένα σκάφος κατασκευασμένο από fiberglass με μοτέρ 12 volt

τοποθετημένο και συνδεδεμένο έτοιμο για χρήση.

Οι σερβομηχανισμοι είναι τοποθετημένοι και συνδεδεμένοι με το τιμόνι και με το σύστημα απαγκίστρωσηςγια το παραγάδι.

Το καραβάκι για παραγάδι η ''Τιτίκα'' είναι αποτέλεσμα μακροχρόνιας πείρας

σε κατασκευές σκαφών και αεροπλάνων περισσότερης των 40 ετών.

Το καραβάκι η ''Τιτίκα'' είναι κατασκευασμένο με χύτευση και έγχυση από πλαστικό υψηλής ποιότηταςFIBERGLASS με μεγάλη μηχανική αντοχή.

Το σκάφος έχει σχεδιαστεί για να πλέει σε ανοικτή θάλασσα χωρίς προβλήματα

ευστάθειας , λόγω του μεγάλου V της καρίνας του.

Το σκάφος αποτελείται από ένα ενιαίο τμήμα και εξέρχεται από τα καλούπια χωρίς να απαιτείται άλλη συγκόλληση

Εκτός από το κύριο σώμα του σκάφους τα περαιτέρω τμήματα

από τα οποία συμπληρώνεται το σύνολο είναι τα εξής.

--Ένας ορειχάλκινος ανοξείδωτος λιπενόμενος άξονας m 48 x φ4x6 +φ6x8 με σπείρωμα φ 0.4mm
--Προπέλα D75

--30 ανοξείδωτες βίδες 1.6x5.

--12 ανοξείδωτες βίδες 1.5x3.
--2 ανοξείδωτες βίδες 2.5x6.
--30 περικόχλια φ -5.
--12 περικόχλια φ-3.
--2 περικόχλια φ-6.
--4 ροδέλες φ m0.5x2.15x0.25.
--σπειράλ m15χ12φx0.8.
--σωληνάκι φ10x8 μ 10.
--σωληνάκι φ9x8 μ 8.
--2 ορειχάλκινες γωνίες φ10-10x10.
--2 παξιμάδια ασφαλείας μ4.
--2 τεμάχια ελαστικό σωληνάκι φ10x8μ80 και φ10x8μ90.
--2 τεμάχια ελαστικό σωληνάκι φ9x8μ20.
--2 πλαστικά χερούλια λευκού και μαύρου χρώματος.
--Μία πλαστική ναυτικού τύπου θυρίδα προσιτότητας στρογγυλή με διαφανές βιδωτό κάλυμμα καισιλικονούχο δακτύλιο στεγάνωσης.
--Γράσο θαλάσσης.
--Υγρή σιλικόνη.
--Μία πλαστική ναυτικού τύπου θυρίδα προσιτότητας παραλληλόγραμμη, με αφρώδη δακτύλιο στεγάνωσης ,ανοιγόμενη με μεντεσέ πλαστικό και με ασφάλιση δύο θέσεων.
--Βάση ανεστραμμένου Τ για τοποθέτηση LED.
--Δύο φανοί 4.5 Vοlts τύπου LED.
--Δύο φανοί 1.5 Volts τύπου ''σπίθας''.
--Ένας μεταλλάκτης 30 Αmper.
--12 ασφαλιστικά καλωδίων με πλαστικά καλύμματα ασφαλείας.
--Ένας βραχίονας φ5x10.
--Nτίζα μx22cm.
--Nτίζα μx4cm.
--Πλαστικό κυλινδρικό κουτί με βιδωτό καπάκι.
--Διακόπτης αφής.
--Ένα τηλεκοντρόλ δύο καναλιών
--Ένας δέκτης δύο καναλιών.
--Δύο σερβομηχανισμοί 4,5 κιλών/cm.
--Δύο σερβοκεφαλές.
--Ελάστικό σωληνάκι φ4m22.
--Ελαστικό σωληνάκι φ4m14.
--Ορειχάλκινο σύστημα απασφάλισης τύπου Τ φ12x8μ5.
--4 τεμάχια ασφάλισης μ15.
--4 τεμάχια ασφάλισης-κάλυψης ,πλαστικά μ13φ4.
--Τύπος Α δύο μπαταρίες 12 Volts 9 Ampers.
--Tύπος Β δυο μπαταρίες 12 Volts 13 Ampers.
--Mία μπαταρία 6Volts 1400~4000 mAmpers.
--Eνα μοτέρ 3.5~12 Ampers .
--Σωληνάκι ορειχάλκινο 10x8μ 150cm .
--Βάση πλαστική μεταφοράς με αφρώδη προστασία.
--Δύο τεμάχια φορτιστών 1.3-12 VDC .

To καραβάκι για παραγάδι η ''Τιτίκα''
δεν έχει καμία σχέση με ότιδήποτε άλλο
καραβάκι κυκλοφορεί στην αγορά.
Και δεν το λέμε εμείς αλλά οσοι το έχουν και το χρησιμοποιούν.
..Μετασκευασμένο πλαστικό καπάκι στεγανότητας με δύο σημεία ασφάλισης..
..Πλαστικοποιημένες βάσεις μπαταριών..
..Oι μπαταρίες τοποθετημένες στη θέση τους και ασφαλισμένες..
.--Προφυλακτήρας για τις δύο προπέλες και το τιμόνι-.

Σε όλα τα καραβάκια για παραγάδι ''Τιτίκα'' τοποθετείται προφυλακτήρας
για προστασία της προπέλας και του τιμονιού απο σακούλες και ότι μπορεί να πλέει στη θάλασσα.
Το καραβάκι για παραγάδι ''Τιτίκα'' κατασκευάζεται σε δύο εκδόσεις ,με ένα και δύο ηλεκτρικά μοτέρ και με διπλάσια ταχύτητα για συρτή.
Όλα τα μοτέρ είναι υδρόψυκτα ,έχουν διπλές μπαταρίες ,αδιάβροχα servos ,καλωδίωση με σιλικονούχοπροστασία, ορειχάλκινους λιπενόμενους άξονες και ανοξείδοτες βίδες.
ΟΛΑ τα καραβάκια περνούν από τεστ πλευστότητας, στεγανότητας, υδρόψυξης,διάρκειας μπαταριών καιζυγίσματος .
Σε όσους ενδιαφέρονται στέλνεται και το video δοκιμής στη θάλασσα της δικιάς τους ''Τιτίκας''

Στο επάνω τμήμα του σκάφους ''Τιτίκα'' υπάρχουν δύο θυρίδες προσιτότητας
που επικοινωνούν με το εσωτερικό του.
Σε όλα τα καραβάκια υπάρχουν δύο μπαταρίες συνδεδεμένες παράλληλα
μεταξύ τους και αποδίδουν 12 Volts-18 Αmper και 12 Volts-26 Amper ανάλογα με το τι έχει
ζητήσει να τοποθετηθεί ο κάθε ...πλοιοκτήτης...
Οι μπαταρίες αυτές είναι για την λειτουργία του μοτέρ.
Ταυτόχρονα υπάρχει στο μέσον του σκάφους και μία μπαταρία μικρότερη
6 Volts -1400~4000 mAmper για την λειτουργία του δέκτη και των servos.
Kάθε σκάφος συνοδεύεται με δύο φορτιστές οι οποίοι χρησιμοποιούνται
για τη φόρτιση των μπαταριών.

Κάθε καραβάκι ''Τιτίκα'' συνοδεύεται με τη βάση του
οπως είναι στις φωτογραφίες ασχέτως του ότι με τον
προφυλακτήρα από κάτω μπορείτε να το ακουμπάτε οπουδήποτε.